如何掌握泵用軸承的損傷及補救措施呢？下面杰凱給大家講解下軸承的10種損傷的原因及補救措施：

1、梨皮狀點蝕損傷狀態(tài):在滾道面上產(chǎn)生的弱光澤的暗色梨皮狀點蝕。

原因:潤滑過程中出現(xiàn)異物咬入。由于空氣中的水分而結(jié)露。潤滑不良。

措施:改善密封裝置。充分過濾潤滑油。使用合適的潤滑劑。

2、磨損
損傷狀態(tài):所謂磨損是由于摩擦而造成滾道面或滾動面，滾子端面，軸環(huán)面及保持架的凹面等磨損。

原因:異物侵入，生銹電蝕引起的發(fā)展。潤滑不良。由于滾動體的不規(guī)則運動而造成的打滑。

措施:改善密封裝置。清洗軸承箱。充分過濾潤滑油。檢查潤滑劑及潤滑方法。防止非直線性。
3、微振磨損
損傷狀態(tài):由于兩個接觸面間相對反復(fù)微小滑動而產(chǎn)生的磨損在滾道面和滾動體的接觸部分上產(chǎn)生。由于發(fā)生紅褐色和黑色磨損粉末，因而也稱微振磨損腐蝕。

原　因:潤滑不良。小振幅的搖擺運動。過盈量不足。

措　施:使用適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?。加預(yù)壓。檢查過盈量。向配合面上涂潤滑劑.

4、假性布氏壓痕
損傷狀態(tài):在微振期間，在滾動體和滾道輪的接觸部分由于振動和搖動造成磨損有所發(fā)展，產(chǎn)生累似布氏壓痕的印痕。

原　因:在運輸過程中等軸承在停轉(zhuǎn)時的振動和擺動。振幅小的擺動運動。潤滑不良。

措　施:運輸過程中咬對軸和軸承箱加以固定。運輸時對內(nèi)圈和外圈要分開包裝。加上預(yù)壓減輕振動。使用適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?br />
5、蠕變
損傷狀態(tài):所謂蠕變是指在軸承的配合面上產(chǎn)生間隙時，在配合面之間相對發(fā)生滑動而言，發(fā)生蠕變的配合面呈現(xiàn)出鏡面光亮或暗面，有時頁帶有卡傷磨損產(chǎn)生。

原　因:過盈量不足或間隙配合。緊定套緊固不夠。

措　施:檢查過盈量，實施止轉(zhuǎn)措施。適當(dāng)緊固緊定套。研究軸和軸承箱的精度。軸向預(yù)壓。滾道輪側(cè)面緊固。粘接配合面。向配合面涂潤滑劑。
6、燒　傷
損傷狀態(tài):滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。

原　因:潤滑不良。過大載荷(預(yù)壓過大)。轉(zhuǎn)速過大。游隙過小。水、異物的侵入。軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。

措　施:研究潤滑劑及潤滑方法。糾正軸承的選擇。研究配合、軸承間隙和預(yù)壓。改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。改善安裝方法。

7、電　蝕
損傷狀態(tài):所謂電蝕是指電流在循環(huán)轉(zhuǎn)重的軸承滾道輪和滾動體的接觸部分流動時、通過薄薄的潤滑油膜發(fā)出火花、其表面出現(xiàn)局部的地熔融和凹凸現(xiàn)象。

原　因:外圈與內(nèi)圈間地電位差。

措　施:在設(shè)定電路時、電流要不流過軸承部分。對軸承進行絕緣。

8、生銹、腐蝕
損傷狀態(tài):軸承的生銹和腐蝕有滾道輪、滾動體表面的坑狀銹、全面生銹及腐蝕。

原　因:水、腐蝕性物質(zhì)(漆、煤氣等)的侵入。潤滑劑不合適。由于水蒸氣的凝結(jié)而附有水滴。高溫多濕時停轉(zhuǎn)。運輸過程重防銹不良。保管狀態(tài)不合適。使用不合適。

措　施:改善密封裝置。研究潤滑方法。停轉(zhuǎn)時的防銹措施。改善保管方法。使用時要加以注意。
9、安裝傷痕
損傷狀態(tài):在安裝和拆卸時等使用時給滾道面及滾動面上造成的軸向線狀傷痕. 

原　因:安裝、拆卸時的內(nèi)圈、外圈傾斜安裝、拆卸時的沖擊載荷。

措　施:使用恰當(dāng)?shù)墓ぞ呤褂脹_壓機而防止了沖擊載荷。安裝時相互之間的定心。

10、變　色
損傷狀態(tài):由于溫度上升和潤滑劑反應(yīng)等、滾道輪和滾動體及保持架變色。

原　因:潤滑不良。與潤滑劑的反映造成熱態(tài)浸油。溫度上升大。

措　施:改善潤滑方法。